ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นพร้อมอินเตอร์ล็อค (ลวดถักและตาข่ายด้านนอก)
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD เป็นบริษัทพี่น้องของ Xinjingที่นี่คือโรงงานผลิตซึ่งผลิตท่อไอเสียแบบยืดหยุ่น ท่อสูบไอเสีย ท่อลูกฟูก ท่ออ่อน และส่วนประกอบสำหรับติดตั้งสำหรับยานพาหนะบนถนนปัจจุบัน Connect ส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศทั่วโลก โดยนำเสนอโซลูชันความร่วมมือระยะยาวแก่ลูกค้าที่ต้องการความน่าเชื่อถือและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสำหรับตลาดหลังการขายและ OEประสิทธิภาพระดับ OE ในราคาหลังการขาย
ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เราจัดหาผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุสแตนเลสอย่างดีตามคำขอของลูกค้า ในกระบวนการควบคุมดูแลอย่างเต็มที่ รับประกันคุณภาพที่ดีเพียงพอบริษัทของเราทำงานตามระบบการจัดการคุณภาพที่ได้รับการรับรอง IATF16949
ในท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นสำหรับไอเสียแบบอินเตอร์ล็อคนี้ ซับในแบบอินเตอร์ล็อคสามารถช่วยอำนวยความสะดวกในการไหลที่ราบรื่นของก๊าซไอเสียที่มีอุณหภูมิสูง และลวดถักและตาข่ายด้านนอกปกป้องเบลโลว์จากการทำลายสิ่งแวดล้อมการออกแบบดังกล่าวคำนึงถึงเป้าหมายสองประการคือความนุ่มนวลและความทนทานแนะนำสำหรับการไหลสูง อุณหภูมิสูง การเหนี่ยวนำบังคับ
ช่วงของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาวโดยรวม (L) | ||
| นิ้ว | mm | นิ้ว | mm | |
| K13404L/G | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 |
| K13406L/G | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 |
| K13407L/G | 1-3/4" | 45 | 7" | 180 |
| K13408L/G | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 |
| K13409L/G | 1-3/4" | 45 | 9" | 230 |
| K13410L/G | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 |
| K13411L/G | 1-3/4" | 45 | 11" | 280 |
| K13412L/G | 1-3/4" | 45 | 12" | 303 |
| K20004L/G | 2" | 50.8 | 4" | 102 |
| K20006L/G | 2" | 50.8 | 6" | 152 |
| K20008L/G | 2" | 50.8 | 8" | 203 |
| K20009L/G | 2" | 50.8 | 9" | 230 |
| K20010L/G | 2" | 50.8 | 10" | 254 |
| K20011L/G | 2" | 50.8 | 11" | 280 |
| K20012L/G | 2" | 50.8 | 12" | 303 |
| K21404L/G | 2-1/4" | 57.2 | 4" | 102 |
| K21406L/G | 2-1/4" | 57.2 | 6" | 152 |
| K21408L/G | 2-1/4" | 57.2 | 8" | 203 |
| K21409L/G | 2-1/4" | 57.2 | 9" | 230 |
| K21410L/G | 2-1/4" | 57.2 | 10" | 254 |
| K21411L/G | 2-1/4" | 57.2 | 11" | 280 |
| K21412L/G | 2-1/4" | 57.2 | 12" | 303 |
| K21204L/G | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 |
| K21206L/G | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 |
| K21208L/G | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 |
| K21209L/G | 2-1/2" | 63.5 | 9" | 230 |
| K21210L/G | 2-1/2" | 63.5 | 10" | 254 |
| K21211L/G | 2-1/2" | 63.5 | 11" | 280 |
| K21212L/G | 2-1/2" | 63.5 | 12" | 305 |
| K30004L/G | 3" | 76.2 | 4" | 102 |
| K30006L/G | 3" | 76.2 | 6" | 152 |
| K30008L/G | 3" | 76.2 | 8" | 203 |
| K30010L/G | 3" | 76.2 | 10" | 254 |
| K30012L/G | 3" | 76.2 | 12" | 305 |
| K31204LG | 3-1/2" | 89 | 4" | 102 |
| K31206LG | 3-1/2" | 89 | 6" | 152 |
| K31208LG | 3-1/2" | 89 | 8" | 203 |
| K31210LG | 3-1/2" | 89 | 10" | 254 |
| K31212LG | 3-1/2" | 89 | 12" | 305 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาวโดยรวม (L) | ||
| นิ้ว | mm | นิ้ว | mm | |
| K42120L/G | 42 | 120 | ||
| K42165L/G | 42 | 165 | ||
| K42180L/G | 42 | 180 | ||
| K50120L/G | 50 | 120 | ||
| K50165L/G | 50 | 165 | ||
| K55100L/G | 55 | 100 | ||
| K55120L/G | 55 | 120 | ||
| K55165L/G | 55 | 165 | ||
| K55180L/G | 55 | 180 | ||
| K55200L/G | 55 | 200 | ||
| K55230L/G | 55 | 230 | ||
| K55250L/G | 55 | 250 | ||
| K60160L/G | 60 | 160 | ||
| K60200L/G | 60 | 200 | ||
| K60240L/G | 60 | 240 | ||
| K65150L/G | 65 | 150 | ||
| K65200L/G | 65 | 200 | ||
| K70100L/G | 70 | 100 | ||
| K70120L/G | 70 | 120 | ||
| K70150L/G | 70 | 150 | ||
| K70200L/G | 70 | 200 | ||
（ ID อื่น ๆ 38, 40, 48, 52, 80mm … และความยาวอื่น ๆ ตามคำขอ ）
คุณสมบัติ
ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นพร้อมอินเตอร์ล็อคประเภทนี้มีซับในอินเตอร์ล็อค เช่นเดียวกับลวดถักสแตนเลสหนึ่งชั้นและตะแกรงลวดอีกชั้นหนึ่งด้านนอกเป็นท่อโลหะที่มีความยืดหยุ่นสูงซึ่งออกแบบมาให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อระบบไอเสียทั่วไปทั้งหมด
- แยกการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์จึงช่วยลดความเครียดในระบบไอเสีย
- ลดการแตกร้าวของท่อร่วมและท่อส่งน้ำก่อนเวลาอันควร และช่วยยืดอายุของส่วนประกอบอื่นๆ
- ชดเชยการวางแนวของท่อไอเสีย
- ใช้ได้กับตำแหน่งต่างๆ ของระบบไอเสีย และจะมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งด้านหน้าส่วนท่อของระบบไอเสีย
- ดูดซับท่อไอเสียท่อขยายตัวทางความร้อน
- เหล็กกล้าไร้สนิมสองชั้นเพื่อความทนทาน
- ทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง
- มีจำหน่ายในขนาดเต็มและวัสดุสแตนเลสทุกชนิด
- ท่ออ่อนประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับความต้องการของตลาด OEM หรือ OES
ควบคุมคุณภาพ
ทุกหน่วยได้รับการทดสอบอย่างน้อยสองครั้งตลอดวงจรการผลิต
การทดสอบแรกคือการตรวจสอบด้วยสายตาผู้ดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
- ชิ้นส่วนถูกวางไว้ในที่ยึดเพื่อให้ประกอบเข้ากับตัวรถได้อย่างเหมาะสม
- รอยเชื่อมเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีรูหรือช่องว่างใดๆ
- ปลายท่อถูกยึดตามข้อกำหนดที่เหมาะสม
การทดสอบที่สองคือการทดสอบแรงดันผู้ปฏิบัติงานปิดกั้นทางเข้าและออกทั้งหมดของชิ้นส่วนและเติมอากาศอัดที่มีความดันเท่ากับห้าเท่าของระบบไอเสียมาตรฐานสิ่งนี้รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรอยเชื่อมที่ยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน
สายการผลิต
