คุณสมบัติ
- เครื่องยนต์สร้างการสั่นสะเทือนแบบแยกส่วน และส่วนใหญ่จะติดตั้งใกล้กับเครื่องยนต์
- ลดการแตกร้าวของท่อร่วมและท่อส่งน้ำก่อนเวลาอันควร และช่วยยืดอายุของส่วนประกอบอื่นๆ
- มีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งด้านหน้าส่วนท่อของระบบไอเสีย
- สเตนเลสสตีลสองชั้นเพื่อความทนทาน กันแก๊สรั่วในทางเทคนิค
- ผลิตจากวัสดุสเตนเลสสตีล 316L, 321, 309S ที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง
- ชดเชยการวางแนวของท่อไอเสีย
ควบคุมคุณภาพ
ทุกหน่วยได้รับการทดสอบอย่างน้อยสองครั้งตลอดวงจรการผลิต
การทดสอบแรกคือการตรวจสอบด้วยสายตาผู้ดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
- ชิ้นส่วนถูกวางไว้ในที่ยึดเพื่อให้ประกอบเข้ากับตัวรถได้อย่างเหมาะสม
- รอยเชื่อมเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีรูหรือช่องว่างใดๆ
- ปลายท่อถูกยึดตามข้อกำหนดที่เหมาะสม
การทดสอบที่สองคือการทดสอบแรงดันผู้ปฏิบัติงานปิดกั้นทางเข้าและออกทั้งหมดของชิ้นส่วนและเติมอากาศอัดที่มีความดันเท่ากับห้าเท่าของระบบไอเสียมาตรฐานสิ่งนี้รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรอยเชื่อมที่ยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน
