ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่น Unlined
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD เป็นบริษัทในเครือของ Xinjing ซึ่งเป็นโรงงานผลิตที่ผลิตท่อไอเสียแบบยืดหยุ่น ท่อสูบลม ท่อลูกฟูก ท่อแบบยืดหยุ่น และชิ้นส่วนติดตั้งสำหรับยานพาหนะบนถนนปัจจุบัน Connect ส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศทั่วโลก โดยนำเสนอโซลูชันความร่วมมือระยะยาวแก่ลูกค้าที่ต้องการความน่าเชื่อถือและผลิตภัณฑ์ท่ออ่อนคุณภาพสูงในตลาดหลังการขายและ OE
ท่อไอเสียสเตนเลสสตีลที่ยืดหยุ่นในการออกแบบผนังสองชั้นและคล่องตัวซึ่งกันก๊าซได้ เหมาะสำหรับการออกแบบและผลิตระบบไอเสีย เช่นเดียวกับการซ่อมแซมระบบไอเสียที่ชำรุดท่ออ่อนแบบไม่มีซับในเป็นประเภทพื้นฐานที่สุดที่ไม่มีซับในมันบรรจุเบลโลว์ด้วยเปียด้านนอกที่ช่วยให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในแง่ของการบีบและการยืดออกตามแกนตามยาว
ช่วงของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาวโดยรวม (L) | ||
| นิ้ว | mm | นิ้ว | mm | |
| K13404 | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 |
| K13406 | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 |
| K13407 | 1-3/4" | 45 | 7" | 180 |
| K13408 | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 |
| K13409 | 1-3/4" | 45 | 9" | 230 |
| K13410 | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 |
| K13411 | 1-3/4" | 45 | 11" | 280 |
| K13412 | 1-3/4" | 45 | 12" | 303 |
| K20004 | 2" | 50.8 | 4" | 102 |
| K20006 | 2" | 50.8 | 6" | 152 |
| K20008 | 2" | 50.8 | 8" | 203 |
| K20009 | 2" | 50.8 | 9" | 230 |
| K20010 | 2" | 50.8 | 10" | 254 |
| K20011 | 2" | 50.8 | 11" | 280 |
| K20012 | 2" | 50.8 | 12" | 303 |
| K21404 | 2-1/4" | 57.2 | 4" | 102 |
| K21406 | 2-1/4" | 57.2 | 6" | 152 |
| K21408 | 2-1/4" | 57.2 | 8" | 203 |
| K21409 | 2-1/4" | 57.2 | 9" | 230 |
| K21410 | 2-1/4" | 57.2 | 10" | 254 |
| K21411 | 2-1/4" | 57.2 | 11" | 280 |
| K21412 | 2-1/4" | 57.2 | 12" | 303 |
| K21204 | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 |
| K21206 | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 |
| K21208 | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 |
| K21209 | 2-1/2" | 63.5 | 9" | 230 |
| K21210 | 2-1/2" | 63.5 | 10" | 254 |
| K21211 | 2-1/2" | 63.5 | 11" | 280 |
| K21212 | 2-1/2" | 63.5 | 12" | 305 |
| K30004 | 3" | 76.2 | 4" | 102 |
| K30006 | 3" | 76.2 | 6" | 152 |
| K30008 | 3" | 76.2 | 8" | 203 |
| K30010 | 3" | 76.2 | 10" | 254 |
| K30012 | 3" | 76.2 | 12" | 305 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาวโดยรวม (L) | ||
| นิ้ว | mm | นิ้ว | mm | |
| K42120 | 42 | 120 | ||
| K42165 | 42 | 165 | ||
| K42180 | 42 | 180 | ||
| K50120 | 50 | 120 | ||
| K50165 | 50 | 165 | ||
| K55120 | 55 | 120 | ||
| K55165 | 55 | 165 | ||
| K55180 | 55 | 180 | ||
| K55200 | 55 | 200 | ||
| K55250 | 55 | 250 | ||
| K60160 | 60 | 160 | ||
| K60200 | 60 | 200 | ||
| K60240 | 60 | 240 | ||
| K65150 | 65 | 150 | ||
| K65200 | 65 | 200 | ||
| K70100 | 70 | 100 | ||
| K70120 | 70 | 120 | ||
| K70150 | 70 | 150 | ||
| K70200 | 70 | 200 | ||
（ ID อื่น ๆ 38, 40, 48, 52, 80mm … และความยาวอื่น ๆ ตามคำขอ ）
คุณสมบัติ
- แยกการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์จึงช่วยลดความเครียดในระบบไอเสีย
- ลดการแตกร้าวของท่อร่วมและท่อส่งน้ำก่อนเวลาอันควร และช่วยยืดอายุของส่วนประกอบอื่นๆ
- ใช้ได้กับตำแหน่งต่างๆ ของระบบไอเสีย มีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งด้านหน้าส่วนท่อของระบบไอเสีย
- สเตนเลสสตีลสองชั้นเพื่อความทนทาน กันแก๊สรั่วในทางเทคนิค
- ทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง
- มีจำหน่ายในขนาดมาตรฐานทุกขนาด
- ไม่แนะนำสำหรับการใช้งานแบบเทอร์โบชาร์จ
ควบคุมคุณภาพ
ทุกหน่วยได้รับการทดสอบอย่างน้อยสองครั้งตลอดวงจรการผลิต
การทดสอบแรกคือการตรวจสอบด้วยสายตาผู้ดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
- ชิ้นส่วนถูกวางไว้ในที่ยึดเพื่อให้ประกอบเข้ากับตัวรถได้อย่างเหมาะสม
- รอยเชื่อมเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีรูหรือช่องว่างใดๆ
- ปลายท่อถูกยึดตามข้อกำหนดที่เหมาะสม
การทดสอบที่สองคือการทดสอบแรงดันผู้ปฏิบัติงานปิดกั้นทางเข้าและออกทั้งหมดของชิ้นส่วนและเติมอากาศอัดที่มีความดันเท่ากับห้าเท่าของระบบไอเสียมาตรฐานสิ่งนี้รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรอยเชื่อมที่ยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน
ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปี เราจะเพิ่มพูนทักษะทางเทคนิคและการบริการของเราอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าด้วยความกระตือรือร้นและความจริงใจ บรรลุผลสำเร็จในความร่วมมือ และแสวงหาการพัฒนาและการเติบโตร่วมกันกับลูกค้า ซัพพลายเออร์ และเพื่อนที่มีชื่อเสียง
สายการผลิต
