ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นพร้อมลูกโซ่และท่อต่อขยาย
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD เป็นโรงงานผลิตที่ผลิตท่อเฟล็กซ์ไอเสีย ท่อสูบลม ท่อลูกฟูก ท่อเฟล็กซ์ และส่วนประกอบสำหรับติดตั้งสำหรับยานพาหนะบนถนนปัจจุบัน Connect ส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศทั่วโลก โดยนำเสนอโซลูชันความร่วมมือระยะยาวแก่ลูกค้าที่ต้องการความน่าเชื่อถือและผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงในตลาดหลังการขายและ OEตามคำขอของลูกค้า เรามีทีมงาน R & D มืออาชีพและ OEM หรือ ODM ที่มีเสถียรภาพ/มีคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมคุณภาพกระบวนการด้วยการส่งมอบตรงเวลา
ท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นสำหรับไอเสียทั้งหมดที่เราผลิตนั้นได้รับการออกแบบให้กันแก๊สเข้าได้ ผนังสองชั้น และคล่องตัว เหมาะสำหรับการออกแบบและผลิตระบบไอเสีย เช่นเดียวกับการซ่อมแซมระบบไอเสียที่มีข้อบกพร่องท่ออ่อนบางประเภทมีการติดตั้งส่วนต่อท่อเหล็กกล้าไร้สนิมแบบเชื่อมเพิ่มเติม (จุกนม) ส่วนใหญ่สำหรับการใช้งานหลังการขาย เนื่องจากสามารถถือหรือใช้แคลมป์ยึดไอเสียเพื่อซ่อมแซมระบบไอเสีย
ช่วงของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
| ส่วนที่ 1 | ส่วนที่ 2 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาวยืดหยุ่น (L) | ความยาวโดยรวม (OL) | |||
| ถักด้านนอก | ตาข่ายด้านนอก | นิ้ว | mm | นิ้ว | mm | นิ้ว | mm |
| K13404NL | K13404NLG | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K13406NL | K13406NLG | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K13408NL | K13408NLG | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K13410NL | K13410NLG | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 | 14" | 355 |
| K48004NL | K48004NLG | 48 | 4" | 102 | 8" | 203 | |
| K48006NL | K48006NLG | 48 | 6" | 152 | 10" | 254 | |
| K48008NL | K48008NLG | 48 | 8" | 203 | 12" | 305 | |
| K48010NL | K48010NLG | 48 | 10" | 254 | 14" | 355 | |
| K20004NL | K20004NLG | 2" | 50.8 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K20006NL | K20006NLG | 2" | 50.8 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K20008NL | K20008NLG | 2" | 50.8 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K20010NL | K20010NLG | 2" | 50.8 | 10" | 254 | 14" | 355 |
| K21404NL | K21404NLG | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K21406NL | K21406NLG | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K21408NL | K21408NLG | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K21410NL | K21410NLG | 2-1/4" | 57 | 10" | 254 | 14" | 355 |
| K21204NL | K21204NLG | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K21206NL | K21206NLG | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K21208NL | K21208NLG | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K21210NL | K21210NLG | 2-1/2" | 63.5 | 10" | 254 | 14" | 355 |
| K30004NL | K30004NLG | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K30006NL | K30006NLG | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K30008NL | K30008NLG | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K30010NL | K30010NLG | 3" | 76.2 | 10" | 254 | 14" | 355 |
| K31204NL | K31204NLG | 3-1/2" | 89 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K31206NL | K31206NLG | 3-1/2" | 89 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K31208NL | K31208NLG | 3-1/2" | 89 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K31210NL | K31210NLG | 3-1/2" | 89 | 10" | 254 | 14" | 355 |
| K40006NL | K40006NLG | 3" | 102 | 6" | 152 | 10" | 254 |
| K40008NL | K40008NLG | 3" | 102 | 8" | 203 | 12" | 305 |
| K40010NL | K40010NLG | 3" | 102 | 10" | 254 | 14" | 355 |
（ ID อื่น ๆ 38, 40, 48, 52, 80mm … และความยาวอื่น ๆ ตามคำขอ ）
คุณสมบัติ
ท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นพร้อมอินเตอร์ล็อคและการเชื่อมต่อของเรามีลวดถักสแตนเลสด้านนอกและอินเตอร์ล็อคสแตนเลสและท่อสูบลมด้านใน เพิ่มท่อเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองของท่อยืดหยุ่นตรงกลางซึ่งเป็นอีกทางเลือกในการซ่อมที่ประหยัดโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดท่อไอเสียทั้งหมด
- แยกการสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์จึงช่วยลดความเครียดในระบบไอเสีย
- ลดการแตกร้าวของท่อร่วมและท่อส่งน้ำก่อนเวลาอันควร และช่วยยืดอายุของส่วนประกอบอื่นๆ
- ใช้ได้กับตำแหน่งต่างๆ ของระบบไอเสียมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งด้านหน้าส่วนท่อของระบบไอเสีย
- สเตนเลสสตีลสองชั้นเพื่อความทนทาน กันแก๊สรั่วในทางเทคนิค
- ทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง
- มีจำหน่ายในขนาดมาตรฐานและวัสดุสแตนเลส 304, 201, 316L, 321 (ฯลฯ)
- ชดเชยการวางแนวของท่อไอเสีย
- เสริมด้านในด้วยชั้นเพิ่มเติม (ลูกโซ่) ที่เพิ่มความต้านทานต่อความเสียหายทางกล
ควบคุมคุณภาพ
ทุกหน่วยได้รับการทดสอบอย่างน้อยสองครั้งตลอดวงจรการผลิต
การทดสอบแรกคือการตรวจสอบด้วยสายตาผู้ดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
- ชิ้นส่วนถูกวางไว้ในที่ยึดเพื่อให้ประกอบเข้ากับตัวรถได้อย่างเหมาะสม
- รอยเชื่อมเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีรูหรือช่องว่างใดๆ
- ปลายท่อถูกยึดตามข้อกำหนดที่เหมาะสม
การทดสอบที่สองคือการทดสอบแรงดันผู้ปฏิบัติงานปิดกั้นทางเข้าและออกทั้งหมดของชิ้นส่วนและเติมอากาศอัดที่มีความดันเท่ากับห้าเท่าของระบบไอเสียมาตรฐานสิ่งนี้รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรอยเชื่อมที่ยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกันเราตั้งเป้าหมายว่า "ดีถึงดี" ตั้งแต่เริ่มต้น และคุณสามารถคาดหวังข้อเสนอที่ดีจากคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราได้เสมอ
สายการผลิต
