ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นพร้อมระบบล็อคและท่อต่อ
NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD เป็นโรงงานผลิตท่อไอเสียแบบยืดหยุ่น ท่อลูกฟูก ท่ออ่อน และส่วนประกอบสำหรับติดตั้งสำหรับยานยนต์บนท้องถนน ปัจจุบัน Connect ส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศทั่วโลก โดยนำเสนอโซลูชั่นพันธมิตรระยะยาวให้กับลูกค้าที่มองหาผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงในตลาดหลังการขายและตลาด OE ตามคำขอของลูกค้า เรามีทีมวิจัยและพัฒนาที่เป็นมืออาชีพและ OEM หรือ ODM ที่มีความเสถียร/คุณภาพสูง เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการควบคุมคุณภาพพร้อมส่งมอบตรงเวลา
ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นที่เราผลิตทั้งหมดเป็นแบบกันแก๊ส ผนังสองชั้น และออกแบบให้เพรียวบาง เหมาะสำหรับการออกแบบและผลิตระบบไอเสีย ตลอดจนการซ่อมแซมระบบไอเสียที่ชำรุด ท่อแบบยืดหยุ่นบางประเภทมีข้อต่อท่อสแตนเลสเชื่อมเพิ่มเติม (หัวต่อ) ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับหลังการขาย เนื่องจากสามารถใช้กับหรือใช้แคลมป์ไอเสียเพื่อซ่อมแซมระบบไอเสียได้
กลุ่มผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
| ส่วนที่ 1 | ส่วนที่ 2 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) | ความยาวยืดหยุ่น (L) | ความยาวรวม(OL) | |||
| สายถักด้านนอก | ด้านนอกเป็นตาข่าย | นิ้ว | mm | นิ้ว | mm | นิ้ว | mm |
| K13404NL | K13404NLG | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K13406NL | K13406NLG | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K13408NL | K13408NLG | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K13410NL | K13410NLG | 1-3/4" | 45 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
| K48004NL | K48004NLG | 48 | 4" | 102 | 8" | 203 | |
| K48006NL | K48006NLG | 48 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 | |
| K48008NL | K48008NLG | 48 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 | |
| K48010NL | K48010NLG | 48 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 | |
| K20004NL | K20004NLG | 2" | 50.8 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K20006NL | K20006NLG | 2" | 50.8 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K20008NL | K20008NLG | 2" | 50.8 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K20010NL | K20010NLG | 2" | 50.8 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
| K21404NL | K21404NLG | 2-1/4" | 57 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K21406NL | K21406NLG | 2-1/4" | 57 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K21408NL | K21408NLG | 2-1/4" | 57 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K21410NL | K21410NLG | 2-1/4" | 57 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
| K21204NL | K21204NLG | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K21206NL | K21206NLG | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K21208NL | K21208NLG | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K21210NL | K21210NLG | 2-1/2" | 63.5 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
| K30004NL | K30004NLG | 3" | 76.2 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K30006NL | K30006NLG | 3" | 76.2 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K30008NL | K30008NLG | 3" | 76.2 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K30010NL | K30010NLG | 3" | 76.2 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
| K31204NL | K31204NLG | 3-1/2" | 89 | 4" | 102 | 8" | 203 |
| K31206NL | K31206NLG | 3-1/2" | 89 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K31208NL | K31208NLG | 3-1/2" | 89 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K31210NL | K31210NLG | 3-1/2" | 89 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
| K40006NL | K40006NLG | 3" | 102 | 6" | 152 | 10 นิ้ว | 254 |
| K40008NL | K40008NLG | 3" | 102 | 8" | 203 | 12 นิ้ว | 305 |
| K40010NL | K40010NLG | 3" | 102 | 10 นิ้ว | 254 | 14 นิ้ว | 355 |
（ ID อื่นๆ 38, 40, 48, 52, 80mm … และความยาวอื่นๆ ตามคำขอ ）
คุณสมบัติ
ท่อไอเสียแบบยืดหยุ่นพร้อมระบบล็อคและข้อต่อของเรามีสายถักสแตนเลสอยู่ด้านนอกและมีระบบล็อคสแตนเลสและท่อลมอยู่ด้านใน เพิ่มท่อเชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองข้างของท่อแบบยืดหยุ่นตรงกลาง ซึ่งเป็นอีกทางเลือกในการซ่อมแซมที่ประหยัดโดยไม่ต้องเปลี่ยนท่อไอเสียทั้งหมด
- แยกแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากเครื่องยนต์ จึงช่วยลดความเครียดที่เกิดกับระบบไอเสีย
- ลดการแตกร้าวก่อนเวลาอันควรของท่อร่วมและท่อระบายน้ำ และช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่นๆ
- ใช้ได้กับตำแหน่งต่างๆ ของระบบไอเสีย มีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งไว้ด้านหน้าส่วนท่อของระบบไอเสีย
- ผนังสเตนเลสสองชั้นเพื่อความทนทาน ทนทานต่อก๊าซได้ดี
- ทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนสูง
- มีจำหน่ายทุกขนาดมาตรฐานและวัสดุสแตนเลส 304, 201, 316L, 321 (ฯลฯ)
- ชดเชยความไม่ตรงตำแหน่งของท่อไอเสีย
- เสริมภายในด้วยชั้นเสริม (Interlock) เพิ่มความทนทานต่อการเสียหายทางกล
การควบคุมคุณภาพ
ทุกหน่วยจะได้รับการทดสอบอย่างน้อยสองครั้งตลอดวงจรการผลิต
การทดสอบครั้งแรกคือการตรวจสอบด้วยสายตา ผู้ปฏิบัติงานจะต้องแน่ใจว่า:
- ชิ้นส่วนถูกวางไว้ในที่ยึดเพื่อให้มั่นใจว่าจะพอดีกับรถยนต์
- การเชื่อมเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีรูหรือช่องว่างใดๆ
- ปลายท่อมีการตกปลาให้ได้ขนาดตามต้องการ
การทดสอบครั้งที่สองคือการทดสอบแรงดัน ผู้ปฏิบัติงานปิดกั้นทางเข้าและทางออกทั้งหมดของชิ้นส่วนและเติมอากาศอัดที่มีแรงดันเท่ากับ 5 เท่าของระบบไอเสียมาตรฐานลงไป วิธีนี้รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรอยเชื่อมที่ยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน เราตั้งเป้าหมายที่จะ "ดีถึงยอดเยี่ยม" ตั้งแต่เริ่มต้น และคุณสามารถคาดหวังคุณภาพที่ดีจากผลิตภัณฑ์ของเราได้เสมอ
สายการผลิต
