คุณสมบัติ
- แรงสั่นสะเทือนแบบแยกส่วนเกิดขึ้นจากเครื่องยนต์ และส่วนใหญ่จะติดตั้งไว้ใกล้กับเครื่องยนต์
- ลดการแตกร้าวก่อนเวลาอันควรของท่อร่วมและท่อระบายน้ำ และช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบอื่นๆ
- มีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อติดตั้งไว้ด้านหน้าส่วนท่อของระบบไอเสีย
- ผนังสเตนเลสสองชั้นเพื่อความทนทาน ทนทานต่อก๊าซได้ดี
- ผลิตจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนสูง สแตนเลสสตีล 316L, 321, 309S
- ชดเชยความไม่ตรงตำแหน่งของท่อไอเสีย
การควบคุมคุณภาพ
ทุกหน่วยจะได้รับการทดสอบอย่างน้อยสองครั้งตลอดวงจรการผลิต
การทดสอบครั้งแรกคือการตรวจสอบด้วยสายตา ผู้ปฏิบัติงานจะต้องแน่ใจว่า:
- ชิ้นส่วนถูกวางไว้ในที่ยึดเพื่อให้มั่นใจว่าจะพอดีกับรถยนต์
- การเชื่อมเสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีรูหรือช่องว่างใดๆ
- ปลายท่อมีการตกปลาให้ได้ขนาดตามต้องการ
การทดสอบครั้งที่สองคือการทดสอบแรงดัน ผู้ปฏิบัติงานปิดกั้นทางเข้าและทางออกทั้งหมดของชิ้นส่วนและเติมอากาศอัดที่มีแรงดันเท่ากับ 5 เท่าของระบบไอเสียมาตรฐาน วิธีนี้รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรอยเชื่อมที่ยึดชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน
